.jpg)
TRINITY PANTHERA 2025
Unik
Perhatian pengendara enduro! Satu-satunya enduro listrik asli dengan roda gigi dan legal jalanan akan memasuki pasar pada generasi ke-2. Dan banyak hal telah terjadi. PANTHERA II masih memiliki kopling asli dan transmisi manual 4 percepatan sehingga potensi maksimal dari sepeda motor listrik bisa Anda dapatkan setiap saat.
Lebih banyak kekuatan, lebih banyak jangkauan, lebih banyak kontrol
TRINITY akan meluncurkan model enduro listrik PANTHERA 2025 yang sukses ke pasar pada bulan Desember. Dengan perbaikan penting di bidang baterai, motor, transmisi, pengontrol dan sasis, TRINITY membawa PANTHERA ke level baru.
Motor listrik baru untuk performa maksimal
TRINITY telah menyempurnakan mesin PANTHERA II dan mengadaptasi transmisi dan kopling. Lebih banyak efisiensi dan kontrol! Hasilnya adalah sepeda motor listrik yang selangkah lebih maju dalam hal torsi, akselerasi, dan kecepatan tertinggi - sekaligus mudah digunakan.
Pada versi standar, PANTHERA II menghasilkan tenaga maksimum 18kW (24hp) dan berlari pada kecepatan 120km/jam, dengan Performance Line mesinnya bahkan menghasilkan 22kW (30hp) dan mesin berjalan pada 125km/jam. Ada torsi luar biasa 1143Nm di roda belakang. Lebih dari kebanyakan 450 enduro. Dan TIDAK, tidak ada koma yang salah.
Pengontrol yang dimodifikasi untuk efisiensi lebih
Fokus lain dari revisi ini adalah pada elektronika daya PANTHERA. Pengontrol FOC telah disesuaikan dengan mesin dengan lebih baik. Bentuknya lebih datar, memiliki heat sink yang diperbesar, dan kini memiliki aliran udara yang jauh lebih banyak. Hal ini memungkinkan untuk meningkatkan efisiensi pengontrol dan memastikan kinerja dan jangkauan yang lebih baik.
Selain perpindahan gigi 4 percepatan, juga tersedia dua profil penggerak elektronik. Mode rendah saat Anda ingin santai dan mode tinggi saat Anda benar-benar ingin terjun ke bisnis.
Ruang untuk lebih banyak baterai
Pembaruan terpenting berkaitan dengan baterai PANTHERA II: Penyesuaian pada pengontrol dan perubahan posisinya menciptakan ruang yang diperlukan untuk baterai yang lebih besar. Sebelumnya, PANTHERA II dibekali baterai 72V/60Ah (4,3kWh), kini PANTHERA II dibekali baterai 72V/73Ah (5,3kWh). Peningkatan sebesar 22%!
Ada 4 baterai yang dapat dipilih untuk PANTHERA II: 72V/40Ah, 50Ah, 60Ah atau 73Ah. Dengan baterai terbesar, waktu berkendara off-road selama 3,5 jam dapat dilakukan. Baterai pengemudi biasanya kosong sebelum baterai PANTHERA. Dengan ban jalan raya, PANTHERA II memiliki jangkauan 125km.
Tentu saja baterai pada PANTHERA 2025 juga bisa diganti dalam waktu kurang dari 60 detik tanpa alat.
Optimalisasi sasis untuk kontrol yang lebih besar
Sasis PANTHERA II juga telah dioptimalkan dan didesain sedikit lebih kencang. Berkat penyesuaian yang ditargetkan, sasis yang direvisi menawarkan traksi yang jauh lebih baik dan penanganan yang lebih baik, yang terutama terlihat di medan yang berat. Hal ini membuat PANTHERA 2025 semakin menarik baik bagi pengendara enduro berpengalaman maupun pemula.
Keluar dari kompetisi
Tentu saja PANTHERA II masih legal di jalan raya, artinya bisa dikendarai di jalan raya sepenuhnya legal. Sebenarnya cukup jelas bahwa PANTHERA bergerak melintasi hutan hampir tanpa suara, seperti kucing besar, dibandingkan dengan enduro bensin mana pun. Namun PANTHERA II hampir tidak memiliki persaingan, terutama dalam hal tenaga, jangkauan, dan kenyamanan berkendara.
Ketersediaan dan harga
PANTHERA II akan mulai dijual pada awal Desember dan tersedia mulai €6,849. Sebaiknya lakukan dengan cepat! Siapa pun yang memesan PANTHERA pada akhir Desember akan mendapatkan keuntungan dari diskon perkenalan sebesar €500. Penawaran ini terbatas pada 100 kendaraan.
Untuk informasi lebih lanjut klik di sini
